El remedio sería el registro de la embarcación a nombre del usuario no residente y/o la estancia itinerante en aguas españolas. Los tribunales dirán a que nos debemos atener.
En el marco de este régimen, las mercancías no pertenecientes a la Unión destinadas a la reexportación podrán ser objeto de un destino especial en el territorio aduanero de la Unión con exención full o parcial de derechos de importación y sin estar sometidas:
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Es un paso obligatorio donde la mercancía es registrada ante la aduana del país importador. Se deben pagar aranceles e impuestos antes de la liberación de la carga.
Sin embargo, esta estructura ha sido puesta en cuestión por la Agencia Tributara española cuando la propiedad de la embarcación corresponde a una empresa y permanece casi de forma permanente en un puerto español (siempre durante 18 meses claro está) con fundamento en las siguientes razones:
El despacho de aduana puede ser presentado por el importador o por un representante aduanero, que es la persona designada por el importador para cumplir todas las formalidades aduaneras exigidas por la legislación aduanera de la UE.
Ofrecemos servicios especializados en el Régimen de Perfeccionamiento Activo, permitiendo que embarcaciones extracomunitarias realicen trabajos de mantenimiento, reparación o reacondicionamiento en España sin incurrir en costos adicionales de IVA.
Las importaciones directas e indirectas también pueden ser apoyadas por plataformas de comercio electrónico.
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El tipo arancelario preferencial está condicionado a que su producto se ajuste a las normas de origen.
Los operadores utilizarán este número en todas las comunicaciones con cualquier autoridad aduanera de la UE certificado CE automóviles en la que se exija un identificador de la UE como, por ejemplo, en las declaraciones en aduana.
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